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毕业设计 轻型汽车换档操纵机构设计 共32页，14315字。
摘 要
介绍了目前国内外变速器远距离操纵机构的类型和特点，论述了操纵机构的结构设计要求，并对几种常见的机构设计方案进行了比较，指出了各方案在设计过程中的异同之处和设计时应考虑的各种不同情况。针对该种操纵机构难于适应驾驶室翻转要求的这一难点，通过范例提出了操纵机构设计流程、设计内容及计算公式，并对操纵机构设计中出现的问题提出了解决措施。
关键词：轻型载货汽车 变速器 操纵机构 设计
绪 论
1.1任务来源及设计依据
1.1.1任务来源
指导老师分配。
1.1.2 设计依据
参照国家关于汽车换档操纵机构的相关标准及汽车换档机构实体模型。
1.2设计原则和设计要求
1.2.1设计原则
对换档操纵机构的设计，应满足其操纵的轻便性、可靠性、稳定性和平顺性，在换档操纵机构布置位置还应注意隔热、隔振、防尘等密封问题。另外，设计应符合国家有关标准及人机工程学方面的要求，在满足前述原则的的前提下，应尽可能的采用国内外的新技术和新材料，进行优化设计。
1.2.2设计要求
1.2.2.1根据人机工程学的研究结论，选择人手在操纵杆件时的合适力度和力矩；
1.2.2.2参照微型汽车驾驶室布置及整车尺寸，确定换档操纵机构的布置位置和适合的尺寸；
1.2.2.3驾驶员在换档时，操纵应准确、轻便、可靠；
1.2.2.4换档拉索的选择合理（参照国家标准及相关产品技术参数），具有足够的刚度和强度，工作可靠性高。
1.2.2.5结构设设计简单，易于加工、制造，调整方便。
1.3 结构形式
根据设计题目，参照真实汽车，本次设计采用软轴式远距离换档操纵机构。
1.4 主要参数
人手操纵力： ；
换档杆长度： ；
选档轴力矩： ；
换档轴力矩： ；
换档摇臂长度： ；
选档摇臂长度： 。
1.5 要求提供的技术资料
1.5.1设计任务书；
1.5.2实体模型建模（效果图）；
1.5.3二维图纸绘制（主要零部件二维工程图）；
1.5.4技术条件。