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毕业设计-广州地铁五号线文冲段线路整改方案设计，共37页，21712字。
中文摘要
随着城市的不断发展壮大，地铁已经成为一座大型城市必备的交通运输系。从而广州地铁孕育而生。地铁线路在大自然的作用以及列车的运营作用下不可避免地产生线路钢轨的锈蚀、磨耗和损伤。在通常情况下，大自然的侵蚀作用远不及列车的运营作用所引起的钢轨磨耗严重。特别是道岔以及处于小半径曲线上的钢轨。曲线是由于存在曲线钢轨对列车轮对的导向作用，车轮与钢轨产生相互间的黏着、蠕滑和滑动，轮轨的磨耗和损伤十分严重，而道岔则因为既有导向曲线的同时还包含有害空间、岔心、尖轨等的脆弱部分。具体表现在钢轨的侧磨加剧和压溃，导致几何形状发生改变，有效截面减小，影响运营安全，必须在钢轨和道岔的磨损达到一定限度就更换岔心及曲钢轨，以保证列车运营安全。但同时，在一定的历史背景和自然条件下修筑的线路依然存在着某些钢轨损伤。以本设计的线路为参考，在科学分析广州地铁道岔及小半径曲线钢轨损伤成因的基础上，对线路养护方法和加强轨道建设等方面提出了相应的对策。
关键词：地铁 道岔 曲线 磨耗

目 录
1 前言 1
1.1地铁整改的意义 1
1.2我国地铁的现状 1
1.3广州地铁简介 2
2 地铁主要病害原因分析 3
3 广州地铁文冲段曲线地段病害整改 3
3.1曲线要素 3
3.2曲线钢轨伤损原因 6
3.3曲线钢轨伤损的整治对策 9
3.4 文冲地段曲线钢轨打磨施工拟整治方案策划 11
3.5 文冲地段曲线拨道作业拟实施方案策划 15
3.6 曲线线路钢轨伤损的防治对策 18
4 广州地铁文冲段道岔病害整改 19
4.1道岔分类及要素 19
4.2道岔的伤损原因 19
4.3道岔伤损整治对策 21
4.4道岔的病害整治维修 25
参 考 文 献 34
致 谢 35