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起动系统课件
第一节 概述
发动机由静止状态过渡到能自行稳定运转状态的过程，称为发动机的起动。发动机的起动方式主要有人力起动、辅助汽油机起动和电力起动（又称起动机起动）三种。电力起动系统，简称起动系，主要由蓄电池、起动机、起动开关和起动电路等组成。
1. 起动系的作用
起动系的作用是在正常使用条件下，通过起动机将蓄电池储存的电能转变为机械能,带动发动机以足够高的转速运转，以便发动机顺利起动。
2.对起动系的基本要求
(1) 起动机的功率应和发动机起动所必需的功率相匹配，以保证起动机产生的电磁力矩大于发动机的起动阻力矩，带动发动机以高于最低起动转速的转速运转。
(2)蓄电池的容量必须和起动机的功率相匹配，保证为起动机提供足够大的起动电流和必要的持续时间。
(3)起动电路的连接要可靠，起动主电路导线电阻和接触电阻要尽可能小，一般都在0.01Ω以下。因此，起动主电路的导线截面积比普通的导线大得多，并且连接要非常牢固、可靠。
(4) 发动机起动后，起动机小齿轮自动与发动机飞轮退出啮合或滑转，防止发动机带动起动机运转。
3.起动机的基本组成
起动机是起动系的核心，主要由直流电动机、传动机构和控制装置三部分组成。
4.起动机的分类
（1) 按控制装置的操纵方式分为机械操纵起动机和电磁操纵起动机。
（2) 按直流电动机磁场产生的方式分为永磁起动机和激磁起动机。
（3) 按传动机构有无减速装置分为减速起动机和非减速起动机（普通起动机）。
（4) 按驱动齿轮的啮入方式分为惯性啮合式起动机、电枢移动式起动机、齿轮移动式起动机和强制啮合式起动机 。
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