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毕业论文-SQ1091载货汽车变速器总体设计，共28页，11345字
摘要
载货汽车的装载质量较大，使用条件也比较复杂。所以为了保证其具有良好的动力性、经济性和加速性，必须扩大变速器传动比的范围并增加档位数。
SQ1091载货汽车变速器采用的是三轴式变速器，同步器选用的是锁销式惯性同步器。
考虑到SQ1091载货汽车的结构特点，布置要求，我们采用有5个前进档、1个倒档的变速器，其中5档为直接档。此变速器的特点较为简单，故障发生率也较低。
关键词： SQ1091载货汽车，变速器，总体设计

0 引言
现代汽车上广泛采用活塞式内燃机作为动力源，其转矩和转速变化范围较小，而复杂的使用条件则要求汽车的牵引力和车速能在相当大的范围内变化。为解决这一矛盾，在传动系中设置了变速器。
变速器是通过改变传动比，改变发动机曲轴的转拒，适应在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。任何车用变速器均由用于变速器比的变速器传动机构和用以实现换档操作的操纵机构组成。
从我国汽车市场的发展情况来看，对变速器的要求也越来越高，所以在现有的变速器的前提下，还需研发和制造适合我国实际情况的车用变速器。众所周知，载货汽车通常都用来运输和装载货物，因此对发动机动力要求较高，其次就是对变速器的设置。汽车起步、爬坡都需要有足够的牵引力将车带动，这样才能保证汽车的安全行驶与正常运作。针对这种情况我们提出SQ1091载货汽车变速器总体布置方案，并具体该方案相关的设计细节。
SQ1091汽车的特点就是结构坚固，使用寿命长。
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