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重庆交通大学继续教育学院2010--2011学年第一学期考试卷《汽车设计基础》课程A卷
一、名词解释（本大题共 5小题，每小题 4 分，总计 20 分）
1、布置形式：
2、悬架弹性特性：
3、离合器间隙：
4、制动器效能：
5、质量系数：
二、填空题（本大题共 12题，每题2分，总计 24 分）
1、球笼式万向节是一种 万向节。
2、机械式变速器换档机构主要有 、啮合套
和 三种形式。
3、变位齿轮主要分 和 两种。
4、独立悬架导向机构的作用 。
5、在普通离合器设计中，其优化设计的目标是。
6、制动系主要作用是
......
重庆交通大学继续教育学院2010--2011学年第一学期考试卷《汽车设计基础》课程B卷
一、名词解释（本大题共 5小题，每小题 4 分，总计 20 分）
1、概念设计：
2、传动轴的临界转速：
3、汽车舒适性：
4、转向器的正效率：
5、滑移率：
二、填空题（本大题共 12题，每题2分，总计 24 分）
1、双联式万向节是一种 万向节。
2、设计双筒式减振器时，压缩时的阻尼系数应 （＜、＝、＞）
伸张时的阻尼系数。
3、变速器常采用变位齿轮的原因是。
4、旅游客车的常用的主要布置形式是 。
5、转向梯形的主要作用。
6、变速器齿轮的点蚀主要是由 原因引起的。
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