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毕业设计-微型汽车循环球式转向系统设计，共55页，27103字，附设计图纸、外文翻译
转向系是用来保持或者改变汽车行驶方向的机构，在汽车转向行驶时，保证各转向轮之间有协调的转角关系。
本次设计，所选用的转向器为适用于各种车型的循环球式转向器，对于已知的汽车数据如轴距，整备质量等参数，计算转向系所需要的相关数据，并且对其进行了强度校核的分析。同时还进行了，转向器的正，逆效率计算，转向系传动比，力传动比，角传动比等计算。动力缸的设计计算以及常流式滑阀的设计计算。其计算结果符合设计要求，并且满足强度条件。
但由于经验较少，所选用的杆件长度，均按同类车型尺寸选取，难免有不当之处，需要今后在实践自中总结经验。

目录
前言 1
1. 汽车主要参数的选择 6
1.1汽车主要尺寸的确定 6
1.1.1 轴距L 6
1.1.2 前轮距B1和后轮距B2 8
1.1.3 外廓尺寸 8
1.1.4 前悬LF和后悬LR 9
1.2 汽车质量参数的确定 9
1.2.1 整车整备质量 9
1.2.2 汽车的载客量和装载质量 11
1.2.3质量系数 12
1.2.4汽车总质量ma 12
1.2.5轴荷分配 12
1.3轮胎的选择 13
1.4数据的确定 14
2. 转向系设计概述 15
2.1对转向系的要求 15
2.2转向操纵机构 15
2.3转向传动机构 16
2.4转向器 16
2.5转角及最小转弯半径 17
3. 机械式转向器方案分析 19
3.1齿轮齿条式转向器 19
3.2循环球式转向器 20
3.3 蜗杆滚轮式转向器 21
3.4蜗杆指销式转向器 21
4.转向系的主要性能参数 23
4.1转向系的效率 23
4.1.1转向器的正效率 23
4.1.2转向器的逆效率 24
4.2传动比变化特性 24
4.2.1转向系传动比 24
4.2.2力传动比与转向系角传动比的关系 25
4.2.3转向器角传动比的选择 26
4.3转向器传动副的传动间隙△t 26
4.4转向盘的总转动圈数 27
5.转向器设计与计算 28
5.1转向系计算载荷的确定 28
5.2转向器设计 29
5.2.1参数的选取 29
5.2.2计算参数 29
5.3循环球式转向器零件强度计算 30
5.3.1钢球与滚道之间的接触应力 30
5.3.2转向摇臂直径的确定 30
6.动力转向机构设计 31
6.1对动力转向机构的要求 31
6.2液压式动力转向机构的计算 31
6.2.1动力缸尺寸计算 31
6.2.2分配阀的参数选择与设计计算 32
6.3动力转向的评价指标 35
7.转向传动机构设计 37
7.1转向传送机构的臂、杆与球销 38
7.2杆件设计结果 39
8.结论 40
致谢 41
参考文献 42
附录A译文 43
附录B外文文献 47