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毕业论文-智能公车卫士--RFID多功能自动报站系统设计，说明书共74页，12544字。
摘 要
公交车作为目前国内客运量最大的公共交通工具，其安全性和舒适性关系到大多数人的切身利益。但公交车的管理及服务上一直存在一些漏洞。司机除了开车外，还需负责手动报站和开门，注意力被分散，行车易出意外。司机驾驶时要观测公路情况，对车内乘客人数不能实时监控。于此同时，公交公司规定公交车司机不能拒载，上下班高峰期乘客乘车愿望高，公交车超载的情况时常发生，再加上规范上下车的意识低，易出意外，十分危险。在公交车行驶的过程中，公交公司很难对公交车进行实时管理，这就难免会有公车超速行驶的发生，严重威胁到乘客的安全。车上乘客识站困难，在乘车的途中容易因乘客太多而看不到站名或对下车点陌生而错过车站，不清楚时间及车内温度情况，也可能会因为为了看时间而掏出手机导致露财被盗，乘车舒适度低。鉴于此，一种基于RFID技术的多功能自动报站系统设计方法被提出。RFID（Radio Frequency Identification，即射频识别技术）多功能自动报站系统的功能有：公车自动识别车站、语音自动报站、LED点阵大屏幕实时信息显示、上下行方向显示、时间显示、温度显示、公车到站自动开门、速度显示、超速警告、车载人数显示、乘客规范上下车管理、超载警告等人性化功能，真正减轻驾驶员的负担，增加了行车的安全性。该系统成本低，且能有效提高公交运营公司的服务质量，具有一定的市场应用前景。
关键字：自动化 人性化 即时化 RFID ISD HALL LED点阵 红外光电传感

目 录
摘 要 1
ABSTRACT 1
目 录 3
引 言 4
第一章 总体方案设计 5
1.1基本原理 5
1.1.1自动识别与自动报站 5
1.1.2公车到站自动开关门 5
1.1.3时间显示 5
1.1.4乘客规范上下车管理及超载提示 5
1.1.5速度显示 5
1.1.6温度显示 5
第二章 硬件设计 6
2.1硬件系统框图 6
2.2主要电路 6
2.2.1 无线数据发射接收模块 6
2.2.2 语音模块: 8
2.2.3 LED点阵显示模块: 10
2.2.4 时钟模块: 11
2.2.5红外光电模块: 12
2.2.6霍尔测速模块: 13
2.2.7温度检测模块: 15
2.2.8 单片机最小系统 16
第三章 软件设计 17
3.1 SPI模式设计 17
3.2 主控单片机模块设计 17
3.3程序流程图 18
3.4单片机程序设计 20
第四章 系统的操作方法 73
4.1 语音录制 73
4.2 报站测试 73
4.3 红外光电传感器调试 73
4.4 LED字库的设置 73
参考文献 74