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毕业设计-柳沟大桥设计，共63页，19111字，附设计图纸、外文翻译、文献综述等
摘 要
本毕业设计的课题任务柳沟大桥的设计。根据地形条件，本桥设计为一座主跨45m+80m+45m三跨预应力混凝土连续梁桥，主要采用平衡悬臂浇筑施工。设计时参考了大量已成连续梁桥的设计资料。在本桥的设计过程中所完成的工作有桥梁方案设计（包括拟定方案草图、方案初选、计算主要工程数量、对方案主要经济技术指标进行比较和最优方案选定）、结构内力计算与配筋（包括结构内力分析、荷载组合、预应力钢束估算与布置以及截面强度验算）、施工组织设计（包括选择施工方案、确定施工方法以及划分施工单元）和绘制设计图纸。本设计结构内力计算采用“桥梁博士v3”程序计算。详细内容参见设计论文。
关键词：预应力混凝土，悬臂现浇，预应力钢束，连续梁桥
Abstract
According to the geographic conditions,this design is a three-span continuous reinforced concrete box girder bridge with a main span of 45m+80m+45m long,and it’s a big span bridge. It is constructed in balanced cantilever way with vast-in-place concrete.I consult many design materials of constructed continuous girder bridge,and the main referent is Dong Ditou bridge in Tianjing. The whole work of this design content：scheme design(including formulating bridge's sketch, selecting the preliminary design,calculating the quantities of the project, coMParing the main technological and economical index ,and selecting the excellent precept),calculating inner force of the structure and arranging the steel bar(including designing main components measurement, analysis of structure internal force, combination of loads, protracting bend-cap, estimating and arranging prestress steel along with checking the sections’ intensity), design of the construction organization (including selecting construction scheme, deciding construction measure and coMPartmentalizing construction elements)and protracting blueprints.the design uses “Dr Bridge v3”to calculat inner force of the structure. The detail is in the thesis.
Key words：Pre-reinforced concrete ，Vast-in-place ，Prestress-steel ，Continuous girder bridge

目 录
1 基本资料 1
1.1 基本资料 1
1.2 设计依据 1
2 方案比选 3
2.1 方案初选 3
2.1.1 方案一：预应力混凝土连续梁 3
2.1.2 方案二：预应力混凝土连续刚构 4
2.1.3 方案三：预应力五跨标准跨简支梁 5
2.2 推荐方案 6
3 结构计算 8
3.1 设计资料 8
3.2 结构尺寸拟订 9
3.2.1 立面布置 9
3.2.2 上部结构 9
3.2.3 下部结构 10
3.2.4 钢筋信息 10
3.2.5 其他 10
3.3 桥博电算 11
3.3.1 桥面系单元划分 11
3.3.2 非桥面系单元划分 12
3.3.3 单元划分图 12
3.3.4 主要施工阶段划分 12
3.4 主梁内力计算及组合 12
3.4.1 内力计算组合图 12
3.4.2 内力计算结果 13
3.5 预应力钢筋估算和配筋 14
3.5.1 主梁控制截面 15
3.5.2 最不利荷载组合 15
3.6 预应力钢束估算 16
3.6.1 估筋原则 16
3.6.2 预应力钢束的估算 16
3.6.3 预应力束布置原则 24
3.6.4 纵向预应力布置 24
3.6.5 横向预应力筋布置 26
3.6.6 竖向预应力 27
3.7 承载能力极限状态验算 27
3.7.1 截面几何性质计算 27
3.7.2 承载能力极限状态验算 27
3.8 预应力损失计算 29
3.8.1 摩阻损失 29
3.8.2 锚具变形损失 30
3.8.3 分批张拉损失 32
3.8.4 钢筋应力松弛损失 32
3.8.5 混凝土收缩、徐变损失 33
3.8.6 预应力损失组合 34
3.9 全预应力混凝土构件结构验算 34
3.9.1 正截面抗裂性验算 34
3.9.2 持久状况应力验算 36
3.9.3 短暂状况应力验算 39
4 行车道板计算 41
4.1 悬臂板荷载效应计算 41
4.2 单向板荷载效应计算 42
4.3 荷载组合 45
4.4 配筋计算 46
4.4.1 悬臂板的配筋 46
4.4.2 单向板的配筋 46
5 施工组织设计 48
5.1 工程概况介绍 48
5.1.1 工程项目的特征 48
5.1.2 建设地区特征 48
5.2 确定施工方法制订工程施工部署 48
5.3 施工组织设计 49
5.3.1 上部结构施工 49
5.3.2 施工流程图 49
5.3.3 施工要点 51
5.4 施工注意事项 55
5.4.1 O#号块施工注意事项 55
5.4.2 合龙段施工应特别注意以下几条： 55
5.4.3 悬臂浇注混凝土时要注意的问题 55
5.4.4 施工精度及安全 56
5.4.5 预应力张拉工艺 56
6 结 束 语 57
致 谢 58
参考文献 59

1 基本资料
1.1 基本资料
桥宽：0.5m防撞护栏+11m行车道+0.5m防撞护栏。
2.桥面高程：两岸均为1060m。
3.桥面横坡：单向1%。
4.作用等级：高速公路。
5.气候水文地质情况：未说明。
6.地面线：见下表。
表1.1 地面线