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毕业论文-轨道交通与城镇化影响分析和作用机理研究，共69页，27277字
轨道交通与城镇化有着内在和深刻的互动关系。本文针对这对这一互动关系
和作用机理，进行理论分析、实证研究以及案例分析等方法，对轨道交通与城镇
化、城市发展之间的作用关系进行了深入的研究。
研究发现，轨道交通能够促进人口向轨道沿线集聚，带动沿线土地增值，从
而加快城市边缘地区的城镇化进程，形成城市发展轴线；而快速的城镇化进程，
人口的增多、城市规模的扩展，都促进了轨道交通的发展，城镇化水平的提高，
城市综合实力的增强，也能从财政上保障轨道交通的运营。通过对我国目前的轨
道交通城市进行考察，我们发现，在城市发展的不同阶段，轨道交通对城市发展
的影响作用有所不同，轨道交通与城镇化的互动作用与城市的发展阶段紧密联系
的，不能够剥离开来单独看待。本文通过聚类分析的方法将城市分成三类，考察
了典型案例，得出了以下结论：
在城镇化发展的初级阶段，轨道交通数量少不成网络，使得沿线的人口聚集
土地增值，但作用范围和影响力都较小；在城镇化发展的加速阶段，干线轨道交
通形成网络，能够促使城市大规模的拓展，围绕轨道形成城市发展轴线，深刻地
改变城市面貌塑造城市形态；城镇化发展的成熟阶段，轨道交通的作用趋向于普
通的服务功能，对中心区的分散作用也更加明显。
最后，我们就如何更充分地发挥轨道交通的作用，分别从微观和宏观两个层
面给出了相应的政策建议。轨道交通和土地开发必须在一个协调发展的规划下面
共同完成。宏观上，要依据城市自身所处的发展阶段来选择合适的轨道交通发展
战略；微观上，每一条轨道线路、每一个轨道站点周边的土地利用要和交通协调
起来，从而提高轨道交通的效率。通过对我国现有城市的案例分析，发现我国的
轨道交通建设存在一定的滞后现象；通过对北京地区轨道站点周边的问卷调查，
发现我国目前在轨道交通与土地协调开发、站点周边规划等方面做的还有所欠
缺。
关键词：轨道交通；城镇化；城市结构；聚类分析
第 1 章
引言 ......... 1
1.1 研究背景及意义 .... 1
1.2 有关概念的界定 .... 2
1.3 国内外研究综述 ... 3
1.3.1 城镇化与城市结构理论 .... 3
1.3.2 轨道交通与城市发展 ........ 4
1.3.3 对国内外研究的评述 ........ 5
1.4 小结 . 6
第 2 章：轨道交通与城镇化互动基础 ... 7
2.1 轨道交通对城镇化的影响 ......... 7
2.1.1 理论模型 ..... 7
2.1.2 实证研究——北京市地铁八通线沿线房地产增值 ... 9
2.1.3 轨道交通对城镇化的影响 ........ 12
2.2 城镇化对轨道交通的影响 ....... 18
2.3 小结 .......... 20
第 3 章 城镇化不同阶段的互动作用演变 ...... 21
3.1 城镇化阶段及其规律 .... 21
3.2 我国轨道交通城市城镇化阶段的聚类分析 .. 24
3.3 不同阶段轨道交通与城镇化互动作用 .......... 27
3.4 小结 .......... 29
第 4 章 轨道交通与城市的协调发展 ... 30
4.1 公交导向的城市发展战略 ........ 31
4.2 北京轨道交通沿线的开发调查 .......... 33
4.3 城镇化不同阶段轨道交通建设发展 ... 38
4.4 小结 39
第 5 章 结论与展望 ......... 40
插图索引 ..... 41
表格索引 ..... 43
参考文献 ..... 44
致 谢 46
声 明
附录 A 书面翻译... 48
附录 B.......... 60