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毕业论文-LPG两用燃料供气系统设计，共49页，26383字，附任务书，开题报告，文献综述
本文在考虑目前能源危机、环境保护等问题基础上，根据国内对新型能源车的需求，以奇瑞SQR7160系列轿车为基础，设计了一套LPG（液化石油气）燃料供给系统，把原车改装成LPG两用燃料汽车，使其经济性、排放性都得到了提高，不仅有利于能源的节省，同时也降低了汽车排放污染。
LPG燃料供给系统主要由储液钢瓶、蒸发调节器、混合器、电磁阀和控制系统等部分组成。
本设计的主要内容包括LPG燃料供给系统的各组成部分的结构和尺寸的设计。在具体的设计中，针对目前LPG两用燃料汽车普遍存在动力性能下降的情况，融入了新的设计思想，对供气系统加以部分改进，使之更能适合各种工况的要求。
1 绪论 1
1.1 液化石油气汽车的研究意义……1
1.2 LPG 汽车国内外发展水平………2
1.3 当前我国液化石油气汽车存在的主要问题……4
1.4 研究对象…………5
2 供气系统总体设计方案的确定……5
2.1 改装车型选择方案的确定………5
2.2 供气系统的技术方案的确定……6
2.3 供气系统的组成零部件的选择方案确定………7
2.4 改装方案确定的基本原则………8
3 供气系统设计………8
3.1 供气系统基本组成和工作原理…8
3.2 高压储液系统……9
3.2.1 液化石油气钢瓶及组合部件…9
3.2.2 液化石油气汽车加气口……13
3.2.3 高压管线及高压接头………15
3.3 燃气控制系统…15
3.3.1 蒸发减压器…15
3.3.2 混合器………23
3.3.3 步进电机功率阀……………25
3.3.4 手动截止阀…26
3.3.5. 电喷模拟器…26
3.3.6 LPG 电控单元（ECU）………27
3.4 燃料转换系统…28
3.4.1 油气转换开关28
3.4.2 LPG 截止阀（含过滤器）…29
3.4.3 电动燃油泵…30
4 供气系统设计的可行性分析……31
总结…33
致谢…35
参考文献……………36