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硕士学位论文 汽车轮胎压力及温度实时检测系统设计(附开题报告,中期报告,正文共47页,24621字)
摘要
随着经济的发展，科学技术的不断进步，汽车已成为人们日常生活的必需品之一。由此引发的交通安全事故也是日益严重，其中由于轮胎故障引起的比例非常高，使得人们对行驶中的轮胎各种状况的关注日益密切。汽车轮胎检测技术是一种能切实有效的防止和减少由于轮胎引起的交通事故的方法 。
本论文首先对轮胎压力和温度对于行车安全和轮胎的使用寿命的影响进行了分析，同时介绍了目前国内外轮胎压力监测系统的研究和发展的一些情况；说明了目前轮胎压力监测系统的分类，比较了不同轮胎压力监测系统的优点和缺点，并且阐述了各种类型轮胎压力监测系统的工作原理。这样对整个系统的设计方案形成了一些初步的构想。
本文接着说明了轮胎压力系统中所使用的元器件的选用标准，介绍了若干元器件的性能，并且比较了它们之间的优点和缺点，最后从中进行了选择，给出了一种基于单片机的轮胎实时监测系统的元器件的选用方案；分析了轮胎监测系统的功能需求，说明了轮胎监测系统对于工作环境和系统技术的要求，在此基础上给出了一种基于单片机轮胎监测系统的设计方案；根据设计方案，完成了基于单片机的轮胎实时监测系统采样端和接收端的硬件设计和软件设计。
关键词：轮胎压力 监测系统 传感器 单片机
目 录
摘要.………………………………………………………. (I)
Abstract…………………………………………………….. (II)
1 绪论
1.1TPMS系统研究的背景及意义………………………………..… （1）
1.2国内外研究的现状…………………………………….……….. （1）
1.3论文的主要研究内容… ……………………………………….. （2）
2 系统总体方案设计
2.1理论分析…………………………………………………………（4）
2.2硬件系统方案设计……………………….…………..…..……....（7）
2.3软件系统方案设计………………………….……………….…..（11）
3 系统硬件电路设计
3.1发射系统…………………………………………………………（13）
3.2接收系统…………………………………………………………（24）
4 系统控制软件设计
4.1发射系统的软件设计……………………………………….…（24）
4.2接收系统的软件设计…………………………………….……（37）
4.3无线异步通讯的软件设计……………………………….……（40）
4.4软件抗干扰设计………………………………………….……（37）
5 试验结果及分析…………………………………………. .……（44）
6 总结与展望…………………………………………. . . . ..….…（44）
致谢…. . . . ………………………………………………….……... .（46）
参考文献…………………………………………………….……... .（47）
附录:攻读学位期间发表论文目录….……………….....…. . . . .…（48）