学海网

博士学位论文 汽车防撞毫米波FMCW雷达前端集成关键技术研究，共113页
【中文摘要】 汽车防撞毫米波雷达系统为近年来毫米波在汽车方面应用的一个热点。毫米波系统在汽车上应用的关键是系统的稳定性好和体积小，所以毫米波雷达前端的集成化研究成为本论文的主题。本文的工作围绕汽车防撞FMCW毫米波雷达系统的研制展开，研究重点为雷达系统射频前端的集成。 本文首先对单端口负阻振荡器进行了分析，给出了Gunn二极管负阻振荡器的设计方法，设计出了一个变容管调谐平面微带Gunn二极管VCO芯片，该芯片以GaAs为衬底，尺寸为4.4mm×3.9mm。另外，对于Gunn二极管VCO电路，本文还提出了一种简便可行的散热方法。经过测试，得到振荡频率为28.8GHz，调频带宽20MHz，与期望结果相差较大。根据此实验结果，分析了实验偏差产生的原因。 MESFET较之Gunn二极管在VCO电路中有效率高、设计灵活性、便于集成等优点，所以本文着重介绍了变容管调谐微带结构MESFET VCO的研制工作。对双端口负阻振荡网络进行了理论分析，介绍了三种双端口负阻振荡网络的分析方法，在负阻振荡器参数优化问题上提出了微波晶体管负阻振荡网络输出阻抗的极值线模型，该...
【关键词】 FMCW雷达; 体效应二极管; VCO; MESFET; 寄生调幅; 前端集成;