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景德镇陶瓷学院毕业设计论文 柴油机连杆加工工艺规程设计及工装设计,共58页，23671字
摘 要
本文分析了柴油机连杆的结构特点和精度要求。对连杆加工的两种工艺路线进行分析对比，确定了采用工序分散的工艺进行加工。并据此对其进行了工序设计。连杆由连杆大头、杆身和连杆小头三部分组成。柴油机连杆大头是分开的，一半为连杆盖，另一半与杆身为一体，通过连杆螺栓连起来。连杆大头孔内装有轴瓦。连杆加工由三部分构成，即：连杆体、盖分别加工，连杆整体加工。为了适应连杆体的结构和工艺特点，保证加工质量，连杆体分为三个加工阶段：（1）粗加工阶段：切除锻件上的大部分加工余量，使锻件内应力能够重新分布、充分变形，为精加工做好准备；（2）半精加工阶段：这阶段能够使工件进一步充分变形；（3）精加工阶段：这一阶段主要是最终保证连杆主要表面----大、小头孔全部达到图纸要求。本文设计了钻 螺纹底孔的专用夹具。该夹具采用一面一短销和和一定位块组合定位；用气缸进行夹紧工件，人工上下料。可以使结构简化且有效地保证达到加工精度要求。
关键词： 连杆 加工工艺 夹具设计
目 录
1 引言 1
1．1 国内外连杆加工技术的现状 1
1.2 分析连杆的结构特点和精度要求 4
2 方案论证 6
2.1 确定连杆毛坯的制造形成 6
2.2 定位基准的选择 6
2.3 确定合理的夹紧方法 7
2.4 连杆加工工艺设计应考虑的问题 7
2.5 工艺路线的比较与分析 8
3 柴油机连杆加工工序设计 11
3.1 连杆体加工工序设计 11
3.2 连杆盖加工工序设计 28
3.3 连杆合件加工工序设计 38
4 钻螺纹底孔的夹具设计 48
4.1 连杆体的定位 48
4.2 连杆体的夹紧 49
4.3钻模板的设计 52
4.4 钻套的选择和设计 53
4.5 支脚的设计 53
4.6 钻床夹具的导向误差分析 53
4.7 夹具的结构设计 54
5 结 论 55
6 技术经济分析报告 56
致 谢 57
参 考 文 献 58