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  • 资源类别:论文
  • 资源分类:机械机电
  • 适用专业:机械设计
  • 适用年级:大学
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资料简介
中北大学本科毕业设计 东风EQ1090中型载货汽车变速器的操纵机构及同步器 共35页,19317字。
目录

摘要 I
Abstract II
1 概论 1
1.1 变速器概述 1
1.2 国内外现状 1
1.3 课题来源及主要内容 3
2 EQ1090变速器主要参数的确定 4
2.1 变速器的功用及要求 4
2.2 变速器的形式和一般结构 6
2.3 变速器结构方案的选择 7
2.4 EQ1090载重车变速器的主要参数的取值 8
2.4.1 EQ1090载重车部分参数 8
2.4.2 变速器档数 9
2.4.3 EQ1090载重车变速器传动比范围 9
2.4.4 变速器外形尺寸 10
3 EQ1090变速器同步器设计理论及参数的选择 11
3.1 同步器的工作原理 11
3.2 同步器的功用及选型 12
3.3 同步器工作示意图 17
3.4 同步过程的理论分析 18
3.5 锁销式惯性同步器的设计 21
3.5.1 锁销式惯性同步器的基本尺寸 21
3.5.2 同步器主要零件所用材料的性能 21
3.5.3 锁销式惯性同步器的设计计算 22
3.6 同步器工作中几种失常的情况 24
3.7 本章小结 25
4 EQ1090载重车操纵机构设计 26
4.1 操纵机构的功用 26
4.2 操纵机构的一般结构及选型 26
4.3 锁止装置 28
4.4 其它换挡机构 30
4.4.1 机械—气动换挡装置 30
4.4.2 电控—气动换挡装置 31
4.4.3 电子—液压换挡装置 31
4.4.4 变速器预选换挡装置 31
4.5 本章小结 32
5 EQ1090载重车A121五档变速器同步器及操纵机构的CATIA三维建模 34
5.1 CATIA 简介 34
5.2 CATIA基本建模思路 34
5.3 同步器主要零件建模 35
5.4 操纵机构主要零件建模 37
5.5 同步器及操纵机构的装配 38
5.6 绘制二维工程图 40
5.7 本章小结 43
6 全文总结 44
6.1 主要结论 44
6.2 不足及展望 44
致谢 46
参考文献 47
EQ1090汽车变速器的操纵机构设计
本课题研究的主要内容如下:同步器的作用与原理;锁销式惯性同步器的理论设计;操纵机构的作用与原理;操纵机构的锁止装置。建立东风EQ1090载重车A121五挡变速器同步器及操纵机构的三维模型。
摘 要
本设计的题目是为中型载货汽车东风EQ1090设计变速器。该变速器为五档变速器,其中包括五个前进档和一个倒档。采用先进的整体式中间轴结构,三叉轴远距离操纵换档机构,使用锁销式同步器换档。该变速箱结构紧凑,体积小,传动效率高,有较大的速比范围,具有很好的经济性和动力性。
关键字:同步器、操纵机构、三维建模
设计说明书包括以下一些内容:
1.绪论;
2.结构方案论证及选择;
3.变速器传动参数设计与计算,其中包括中心距、档位数,最大、最小传动比的确定,齿轮各参数的选择与计算,轴的直径的选择,最后还有精确的配齿;
4.同步器设计理论及参数的确定;
5.齿轮的强度校核,轴的强度和刚度校核,变速器中渐开线花键和半圆键的校核,轴承寿命的校核;
6.变速器工艺性与经济性分析;
7.列出本次设计的参考文献
最后是对本次设计的感想和对指导教师的致谢。
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