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滁州职业技术学院毕业设计 垫片 共21页，8560字。
引言
早在2000多年前，我国已有冲压模具被用于制造铜器，证明中国古代冲压成型和冲压模具方面的成就在世界领先。1953年开始制造汽车覆盖件模具。我国于20世纪60年代开始生产冲模车间，该厂于1958年开始生产汽车覆盖件模具。我过于20世纪60年代开始生产精冲模具。在走过了漫长的发展道路之后，目前我国已形成了300多亿元（未包括港、澳、台的统计数字，下同）各类冲压模具的生产能力。
近年来，我国冲压模具水平已有很大提高。大型冲压模具已能生 产单套重量达50多吨的模具。为中档轿车配套的覆盖件模具国内也能生产了。精度达到了1~2μｍ，寿命2亿次左右的多工位级进模国内已有多家企业能够生产。表面粗糙度达到Ｒａ≤⒈5μｍ的精冲模，大尺寸（Φ≥300ｍｍ）精冲模及中厚板精冲模国内也已达到相当高的水平。
虽然如此，我国的冲压模具设计制造能力与市场需要和国际先进水平相比仍有比较大差距。这些主要表现在高档轿车和大型汽车覆盖件模具及高精度冲模方面，无论在设计还是加工工艺和能力方面，都有较大差距。轿车覆盖件模具，具有设计和制造难度大，质量和精度要求高的特点，可代表覆盖件模具的水平。虽然在设计制造方法和手段方面已基本达到了国际水平，模具结构功能方面也接近国际水平，在轿车模具国产化进程中前进了一大步，但在制造质量、精度、制造周期等方面，与国外相比还存在一定的差距。
为了CAD、CAE、CAM技术的应用水平，建立完整的模具资料库及开发专家系统和提高软件的实用性十分重要。从加工技术来说，发展的重点在于高速加工和高精度加工。高速加工目前主要是发展高速铣削、高速研抛和高速电加工及快速制模技术。高精度加工目前主要是发展模具零件精度1μｍ以下和表面粗糙度Ｒａ＜0、1μｍ的各种精度加工。提高模具标准程度，搞好模具标准件生产供应也是冲压模具技术发展重点之一。
模具CAD/CAM技术能显著缩短模具设计与制造周期，降低生产成本，提高产品质量，已成为人们的共识。在“八五”、“九五”期间，已有一大批模具企业推广普及了计算机绘图技术，数控加工的使用率也越来越高，并陆续引进了相当数量的CAD/CAM系统。如美国EDS的UG，美国ParametricTechnology公司的Pro/Engineer，美国CV公司的CADS5，英国DELCAM公司的DOCT5，日本HZS公司的CRADE及space-E，以色列公司的Cimatron ，还引进了AutoCAD、CATIA等软件及法国Marta-Daravision公司用于汽车及覆盖件模具的Euclid-IS等专用软件。国内汽车覆盖件模具生产企业普遍采用了CAD/CAM技术。DL图的设计和模具结构图的设计均已实现二维CAD，多数企业已经向三维过渡，总图生产逐步代替零件图生产。且模具的参数化设计也开始走向少数模具厂家技术开发的领域。
模具技术未来发展趋势主要是朝信息化、高速化生产与高精度化发展。因此从设计来说，发展重点在于大力推广CAD/CAE/CAM技术的应用，并持续提高效率，特别是板材成型过程是运用了计算机模拟分析技术。模具CAD、CAM技术应向宜人化、集成化、智能化和网络化方向发展，并提高模具CAD、CAM系统专用化程度。
摘要：
本设计研发的是一种连接性零件铰链的冲裁模，考虑到铰链的结构冲裁模的结构形式采用了倒装式复合模，通过对本课题的设计和研究，可以更清地了解冲裁模设计的一般步骤，本设计分五个大部分，其中主要是二、三部分，在整个设计的过程中为了考虑模具制造的经济性，实用性，安全性。模具零件大部分采用了标准件。同时为了缩短模具设计的周期在设计过程中计算机绘图。
关键词：垫片 复合模 标准件