毕业论文-汽车动态悬挂控制系统的研究
- 资源类别：论文
- 资源分类：汽车交通
- 适用专业：汽车设计
- 适用年级：大学
- 上传用户：maxueyan0710
- 文件格式：word
- 文件大小：480.68KB
- 上传时间：2008-3-18 7:53:24
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资料简介
毕业论文 汽车动态悬挂控制系统的研究，正文共41页，16072字，附程序清单
摘 要
悬架是车架与车桥之间一切传力连接装置的总称，它决定着汽车的稳定性、舒适性和安全性。目前，空气悬架已经由机械控制式逐步发展成为电子控制式。在汽车悬架系统方面，我国除了钢板弹簧悬架的设计及应用比较成熟以外，其它的悬架技术的应用绝大部分还处于车型引进或直接购买产品阶段。我国拥有空气悬架项目的公司为数众多，但真正拥有空气悬架系统设计开发、制造能力的寥寥无几，规模也十分有限
关键词：悬架 空气悬架 电子控制
摘 要
悬架是车架与车桥之间一切传力连接装置的总称，它决定着汽车的稳定性、舒适性和安全性。目前，空气悬架已经由机械控制式逐步发展成为电子控制式。在汽车悬架系统方面，我国除了钢板弹簧悬架的设计及应用比较成熟以外，其它的悬架技术的应用绝大部分还处于车型引进或直接购买产品阶段。我国拥有空气悬架项目的公司为数众多，但真正拥有空气悬架系统设计开发、制造能力的寥寥无几，规模也十分有限
关键词：悬架 空气悬架 电子控制
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- 陈宁(汽车动态悬挂控制系统的研究)
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